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以前長(zhǎng)途運(yùn)輸液體多用油罐車，非油罐車來運(yùn)輸液體，一般會(huì)采用硬質(zhì)油箱。近年來，隨著TPU軟體油袋和油囊的出現(xiàn)，油囊以其經(jīng)濟(jì)性、便利性、性價(jià)比等優(yōu)勢(shì)越來越受到液體物流商的認(rèn)可，今天小編帶著大家了解一下油囊與普通硬質(zhì)油罐箱的優(yōu)勢(shì)。

1.在海運(yùn)方面，從費(fèi)用上比較，首先軟體油袋較油罐箱有很大的降低，其次在便利性方面，海運(yùn)一般是跨國運(yùn)輸，運(yùn)輸成本較高，使用硬質(zhì)油箱將液體貨物運(yùn)輸?shù)侥康牡胤党虝r(shí)如果空箱返回，這樣成本往往會(huì)高很多，如果采用TPU軟體油囊運(yùn)輸，便可以解決這個(gè)問題，一是軟體油袋價(jià)格較低，可以將油袋一塊交給客戶，無需將油囊?guī)Щ兀绻麕Щ?，可以在卸下貨物后將軟體油囊折疊起來，一般20尺柜的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱油囊，在折疊后只占用0.2到0.3立方左右的空間，幾乎可以忽略。

2.車載油罐箱的供應(yīng)和分配受很多因素的影響。經(jīng)常影響客戶正常得進(jìn)出口的計(jì)劃，再加上油罐箱會(huì)有較高的內(nèi)陸渡箱運(yùn)費(fèi)和裝卸成本，加大了運(yùn)輸?shù)某杀?。然而油囊不受供?yīng)、分配、環(huán)境、地域等影響，也沒有內(nèi)陸渡箱費(fèi)，油囊折疊后體積小，重量輕，運(yùn)輸方便，裝卸方便，高效，所以運(yùn)輸成本更低，使整個(gè)運(yùn)輸流程的成本大大降低。

3.租用的油罐箱費(fèi)用一般很高，返箱費(fèi)和清洗費(fèi)也增加了油罐箱的使用成本；而軟體油囊沒有這幾方面的開銷。

4.在空中運(yùn)輸方面，油罐箱經(jīng)常會(huì)受到箱源和艙位短缺的影響，耽誤預(yù)定計(jì)劃；而油囊不必?fù)?dān)心艙位和箱源的問題，大大提高企業(yè)運(yùn)營效率。

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